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按照授权，2019年-2022年，国务院可在当年新增地方政府债务限额的60%以内，提前下达下一年度地方债新增限额。数据显示，2019年新增地方政府债务限额为3.08万亿（其中一般债务限额0.93万亿，专项债务限额2.15万亿）。按照决议，理论上2020年可提前下达的新增地方债限额最高规模为18400万亿（一般债5580亿，专项债12900亿）。2020年第一次提前下达仅用了提前下达上限的54%，此次第二批恰好是提前下达地方债额度的余下部分。今年提前批额度分两次下达，尚属历史首次。

CBO还预测称，假如继续实施减税和增加支出政策，美国的公共债务占其GDP的比重到2038年将从目前的78%上升至148%。随着政府债务不断扩张逐渐挤出私人投资，财政恶化将开始拖累美国经济增长。（本文来自于界面）责任编辑：李园为进一步规范银行业金融机构异地非持牌经营行为，维护金融市场秩序、防范金融风险，近日，银保监会发布了《关于规范银行业金融机构异地非持牌机构的指导意见》（以下简称《指导意见》）。银保监会表示，对异地非持牌机构的规范不搞“一刀切”，给予充分的过渡期，允许银行业金融机构在过渡期内有计划、分步骤整改。

四十年的改革实践，敢闯敢试、敢为天下先的精神早已融入深圳人的内心深处。当初，改革闯将袁庚在深圳蛇口进行改革试验，义无反顾、坚定不移地把蛇口“试验”深入、再深入，最终成就风靡全国的“蛇口模式”。与当年的蛇口改革一样，即便有一些质疑，深圳依然在市场极度缺乏信心的当下，伸出“有形之手”，驰援传统优势产业和战略性新兴产业等领域的优质A股上市公司。

数据显示，由于737型号飞机的交付量减少，第三季度，波音商用飞机营收为82.49亿美元，仅交付62架，去年同期为190架，同比下滑67%；前三季度，波音总共交付301架商用飞机，去年同期为568架，同比下滑47%；前九个月商用飞机营收为247.93亿美元，去年同期为409.68亿美元，同比下滑39%。

路透社早些时候报道称，Lyft预计其IPO估值将在200亿至250亿美元之间。《华尔街日报》则称，Uber已经发布了几个季度的未经审计的财务报告，正在寻求高达1200亿美元的IPO估值。谁是Lyft上市大赢家？日本科技公司乐天（Rakuten）可能成为Lyft IPO最大的赢家。它拥有Lyft 13％（3140万股）的股份；它在2015年的时候向Lyft投了3亿美元，后来又陆续追加投资，让它成为了Lyft的最大股东。

过去，大家可能会是有事没事都得在办公室一直耗到晚上9点。张际勇最近观察的新变化则是，大家现在都在抢活儿做，因为生怕自己被周围人视为工作不饱和，那样就会有被优化掉的危险。张际勇和同事已经旁观了今年不少部门直接裁员50%，很多探索性的项目去掉，管理岗降为组长。